Race 2 Zolder: Super Race Weekend

5, 6 en 7 juni stonden in het teken van Autosport, heel veel autosport. Alle klassen van de DNRT mochten namelijk in één weekend op het circuit park Zandvoort rijden. Vrijdag en zondag waren de dagen dat wij met onze SEAT de baan op mochten. Vrijdag negen uur was het tijd om te trainen: op een nat/droge baan. Het weer was wisselend, de lichte buitjes waaiden over en door die wind was de baan ook zo weer droog. Maar als er dan weer een klein beetje nattigheid viel, voelde de auto gelijk weer heel anders aan. Het kon zelfs zo zijn dat bepaalde bochten nat waren terwijl andere stukken op het circuit droog waren. Dat maakte een goede concentratie noodzakelijk. Na de training was het tijd voor de kwalificatie. De tijden lagen dichtbij elkaar. Tim had een negende tijd neergezet, met slechts vier tiende van een seconde verschil tussen ons en de nummer vijf. Dit jaar zijn de verschillen echt heel klein! Een flinke regenbui gooide roet in het eten, het circuit werd kletsnat en doorrijden had geen zin meer. Niemand zou een betere tijd neerzetten, waardoor we besloten om naar binnen te gaan. Brandstof en banden sparen voor de race. Na de training was er een goed verzorgde lunch, namens de SEAT werkgroep, met Tom Coronel als gastspreker. Hij vertelde ons dat het niet alleen op goed rijden aan komt, maar je moet ook slim zijn. Daarmee kom je ook een heel eind in de racerij. Hij gaf er een paar mooie voorbeelden van.
De race zou om drie uur beginnen en drie uur duren. Voor ons reden de Legends een sprintrace, waarbij een flinke crash werd gemaakt. Nog voor de eerste bocht kwamen er twee rijders met elkaar in aanraking, waarbij er een zelfs over zijn dak rolde. De ambulance was snel ter plaatse en de race werd stil gelegd. Na het opruimen werd de race vervolgd. Wij moesten ons klaarmaken voor de start die uiteindelijk een uur later was.
Kenneth startte de race. Maar door een ongeluk van de Golfjes voor de eerste Tarzanboch, moest hij de zevende plek die hij kort na de start had, al voor de Tarzanbocht laten vallen tot een 14e plaats. Voor hem op start finish was een chaos, dankzij een beste klapper van meerdere Golfjes. Het was er vol op of vol in de ankers. Aangezien de race 3 uur duurt, was het verstandiger om in de ankers te gaan. Na drie kwartier gereden te hebben was het stuur aan Tim. Hij had het ritme goed te pakken en was een paar plaatsen omhoog geklommen. Aan het eind van zijn stint was er weer een groot ongeluk: een Golf was achterop een Dacia gereden in de Slotemakersbocht en op de heuvel voor het Scheivlak, na een salto met auto, tot stilstand gekomen. Deze code 60 werd gebruikt om de tijdstraf van 100 seconden in te lossen die we hadden omdat we 2e in het kampioenschap stonden. Na de tijdstraf nam Kenneth het stuur gelijk over. We stonden immers toch in de pitstraat. De code 60 duurde lang, erg lang. Kenneth heeft maar een paar ronden vol kunnen rijden, toen het weer tijd was voor de laatste wissel. Toen Tim net twee volle ronden had gereden, hoorden we een helikopter landen op het circuit. Eén van de verongelukte coureurs moest met de trauma helikopter afgevoerd worden, waardoor onze race afgevlagd werd. Code rood. Iedereen reed naar startfinish, waar door de wedstrijdleiding besloten werd om de race af te vlaggen. Door de wissel waren we tot een 11e plek terug gevallen. Maar omdat niet iedereen alle verplichte wissels had gemaakt en er drie tijdstraffen tegelijk ingelost waren door verschillende teams, moest er nog gekeken worden door de wedstrijdleiding wat de definitieve uitslag werd.
Na de wedstrijd was er een gezellige barbecue georganiseerd door Steef van SP Support.
Zaterdag was een ontspannen dag zonder training, kwalificatie of wedstrijd. Zondag kregen we te horen dat de coureur voor de zekerheid af was gevoerd met de helikopter en dat hij niets ernstigs had. De uitslag was bekend en we bleken op de tiende plek geëindigd te zijn vrijdag. Dat was vandaag ook de start positie. Tim startte vandaag. Hij zat weer goed in zijn ritme en wist naar de eerste plek toe te rijden. Na 40 minuten was het tijd om te wisselen. Kenneth reed de laatste 20 minuten uit, hij liet een aantal plaatsen vallen waardoor we als zesde zijn gefinisht.
Met dit resultaat hebben we er 32 punten bij in het kampioenschap en staan we derde, met twee punten voorsprong op de nummer vier, 35 SNA Racing en 1 punt achterstand op de nummer twee, 65-Technomix.

Het was een mooi weekend, met het nodige aan spektakel op de baan. De auto reed super en het was een Super Weekend. Op naar de volgende race!