Volkswagen BlueMotion

Het merklabel BlueMotionTechnologies is een bundeling van alle technologie die Volkswagen te bieden heeft om brandstof te besparen, uitstoot van C02 te verlagen en minder fijnstof en stikstofoxiden uit te stoten. De basis wordt gevormd door energiezuinige en schone technieken die nu al de basis vormen voor alle Volkswagen-modellen. Voorbeelden zijn de compacte TSI-benzinemotoren met turbotechnologie, TDI-dieselmotoren met standaard roetfilter, maar ook de DSG-7 transmissies, die voor een extra brandstofbesparing zorgen.

BlueMotion
Onder BlueMotionTechnologies vallen, naast TSI, TDI en DSG, ook aanvullende technieken die specifiek gericht zijn op het reduceren van verbruik en uitstoot van fijnstof en stikstofoxiden. Zoals het start/stopsysteem, EcoFuel (aardgas) en BiFuel (LPG)-systemen evenals de hybridetechniek en elektrische aandrijving die Volkswagen aan het ontwikkelen is. .

 TSI
Alle benzinemotoren van Volkswagen staan garant voor een gunstig brandstofverbruik én veel rijplezier. Bij de TSI-motoren van Volkswagen wordt de twincharger- of turbocompressortechnologie (TSI) toegepast. Deze innovaties maken topprestaties mogelijk in het hele toerentalbereik bij een zeer laag brandstofverbruik. Stel je voor: je bent opeens 14 kilo lichter en je hebt nog evenveel kracht als voorheen. Dan heb je op de fiets bijvoorbeeld minder energie nodig om vlot vooruit te komen. Dát is het principe van de TSI-motoren van Volkswagen. Deze krachtbronnen zijn door de kleinere cilinderinhoud compact en licht. Maar door de toepassing van directe brandstofinjectie, turbo- en compressortechnologie zijn ze wel in topvorm. Het geheim voor een lichte en zuinige motor is simpel: geef hem een zo klein mogelijke cilinderinhoud. Maar de praktijk stelt ook andere eisen zoals een bruikbaar vermogen. En op dat punt laat een motor met een kleine cilinderinhoud het nou juist afweten. Volkswagen heeft hét antwoord voor ogenschijnlijk tegenstrijdige eisen ontwikkeld. Het toverwoord daarbij: TSI.

DSG
DSG staat voor Direct Shift Gear. U schakelt vrijwel onmerkbaar in een fractie van een seconde van de ene naar de andere versnelling, zonder dat de aandrijvende kracht naar de wielen wordt onderbroken. De essentie van DSG is dat de volgende versnelling altijd ‘klaar staat’. De speciale computer zorgt voor een nauwelijks merkbare overgang naar die volgende versnelling. Dat is niet alleen comfortabel, maar ook buitengewoon efficiënt. Doordat de krachtoverbrenging niet wordt onderbroken, accelereert een Volkswagen met DSG-transmissie sneller én is hij zuiniger dan een uitvoering met een conventionele versnellingsbak. Door het toepassen van een DSG automatische transmissie wordt het brandstofverbruik (en daarmee de CO2-uitstoot) met zo’n 10 procent verminderd in vergelijking met een handmatige versnellingsbak. Comfort, optimale prestaties én milieuvriendelijkheid worden hier gecombineerd in één technologie.

Start/ stop systeem
Doortrappen op je fiets terwijl je voor een rood licht staat? Geen haar op je hoofd die er aan denkt: pure energieverspilling. Toch laten we in zo’n geval de motor van de auto gewoon lopen. Het start-/stopsysteem van Volkswagen schakelt de motor automatisch uit bij stilstand en start hem weer zodra je de koppeling weer intrapt. En dat is wel zo efficiënt. Zodra de auto stilstaat, schakelt dit systeem de motor automatisch uit. Trapt de bestuurder de koppeling in, dan start de motor weer in een fractie van een seconde. De BlueMotion-modellen maken daarbij gebruik van een systeem dat de remenergie en het uitrollen omzet in elektriciteit. Samen met het start-/stop systeem zorgt dit voor een besparing van 5% op brandstofverbruik én emissies.