Prijs Update: De vernieuwde Audi TT Coupe en Roadster

Audi introduceert op de autotentoonstelling van Leipzig (10-18 april) de vernieuwde Audi TT Coupé en Roadster. Beide springen in het oog door een nog scherper getekend front waarin nu LED-dagrijverlichting is opgenomen. Zowel de Coupé als de Roadster is opmerkelijk licht van gewicht. Samen met de geoptimaliseerde motoren draagt dit bij aan nog meer efficiency.

De vernieuwde Audi TT modellen behouden hun krachtige silhouet met 'brede schouders' en een lage daklijn, maar diverse details scherpen het uiterlijk verder aan. De voorbumper met zijn vergrote luchtinlaten, de grille in zwarte hoogglanslak en de LED dagrijverlichting dragen bij aan het krachtige, eigen gezicht van de Audi TT. Aan de achterkant valt de grotere diffuser op, die de forse uitlaatpijpen herbergt. De uiterlijke wijzigingen maken de Audi TT fractioneel langer. De totale lengte bedraagt nu 4.187 mm, 20 mm langer dan eerst. Hoogte, breedte en wielbasis zijn ongewijzigd.

Verfijnd interieur
Er zijn drie nieuwe interieurkleuren beschikbaar: nougat bruin, titanium grijs en granaat rod. De lederen bekleding is zodanig behandeld dat de opwarming van zitoppervlak en rugleuning sterk wordt beperkt als de auto in de volle zon geparkeerd staat: de winst bedraagt tot 20° Celsius!

Turbotechnologie en directe inspuiting
Alle leverbare benzinemotoren voor de Audi TT beschikken over turbotechnologie, directe brandstofinspuiting en recuperatie (het systeem waarbij energie die vrijkomt bij het afremmen wordt omgezet in elektriciteit). Deze motoren zijn ten opzichte van hun voorgangers 14% zuiniger.

Nieuw in het gamma is de 2.0 TFSI-motor met 211 pk en 350 Nm. Deze krachtbron vervangt zowel de 2.0 TFSI met 200 pk als de 3.2. De nieuwe 2.0 TFSI-motor is standaard uitgevoerd met het Audi valvelift system dat zowel het vermogen en het koppel als de efficiency ten goede komt. De Audi TT coupé sprint met deze motor in slechts 6,1 seconden naar de 100 (met de optionele zestraps S-tronic transmissie met dubbele koppeling zelfs in 5,6 seconden) en de topsnelheid bedraagt 245 km/h. Het gemiddelde verbruik daalt ten opzichte van zijn voorganger met 1,11 l/100 km naar 6,6 l/100 km. De CO2-uitstoot bedraagt 199g/km. De TT Coupé en Roadster zijn ook leverbaar met de 1.8 TFSI 160 pk. Ondanks het gemiddelde verbruik van slechts 6,4 l/100 km en CO2-uitstoot van 149 g/km sprint deze motor van 0 naar 100 in 7,2 seconden en gaat door tot een top van 226 km/h.

De Audi TT is tevens de enige auto in zijn segment die met een dieselmotor uitgerust kan worden. De 170 pk sterke 2.0 TDI motor zorgt voor een sprint van 0 naar 100 in 7,2 seconden en is goed voor een topsnelheid van 226 km/h. Het gemiddelde verbruik is slechts 5,3 l/100 km(CO2: 139 g/km). Permanente vierwielaandrijving quattro is standaard op de 2.0 TDI en optioneel voor de versies met 2.0 TFSI-motor.

Geavanceerd onderstel
Ook in het onderstel van de nieuwe Audi TT-modellen voert aluminium de boventoon. Diverse componenten zijn van dit lichte en sterke materiaal gemaakt. Zo blijft het onafgeveerde gewicht beperkt, wat de rijdynamiek ten goede komt. De stuurinrichting is elektromechanisch bekrachtigd, werkt uitermate precies en biedt de bestuurder veel gevoel. Als optie is Audi magnetic ride beschikbaar, het elektronisch gestuurde adaptieve schokdempersysteem waarbij de bestuurder keus heeft uit twee basisinstellingen (Normaal en Sport). Een andere interessante optie is de zogenaamde ‘Sportknop’. Door het indrukken hiervan reageert de Audi TT nog scherper op commando’s van gaspedaal en besturing. Bovendien leidt dit tot een nog vollere uitlaatsound.

De Audi TTS en Audi TT RS
Ook de Audi TTS profiteert van de vernieuwingen binnen de TT-reeks. Zijn 2,0-liter TFSI-motor is voorzien van een grote turbo en levert mede daardoor een vermogen van 200 kW (272 pk) en een koppel van 350 Nm (tussen 2.500- 5.000 tpm). Met de optionele S tronic-transmissie sprint de Coupé-uitvoering in maar 5,2 s van 0-100 km/h. De topsnelheid is afgeregeld op 250 km/h en het gemiddelde verbruik bedraagt 7,7 l/100 km. De Audi TTS beschikt standaard over Audi magnetic ride, de Sportknop en 18-inch lichtmetalen velgen.
Het topmodel van de TT-reeks is de TT RS (beschikbaar als Coupé en Roadster). De TT RS heeft een 250 kW (340 pk) sterke 2,5-liter vijfcilinder turbomotor. Deze zorgt voor een adembenemend acceleratievermogen (0-100 in 4,6 seconden – met optionele zeventraps S tronic-transmissie in 4,4 s) en een topsnelheid van 250 km/h. quattro GmbH kan de topsnelheid tot 280 km/h laten toenemen. Het gemiddelde verbruik van de Audi TT RS bedraagt 9,2 l/100 km. Bij dat alles biedt de Audi TT RS een indrukwekkende ‘geluidservaring’; een speciale ‘soundklep’ in het uitlaatsysteem kan het kenmerkende vijfcilinder-geluid extra kracht geven.

UPDATE:
De vernieuwde Audi TT is leverbaar vanaf €39.700,-. In goede Audi-traditie is de vernieuwde TT ook leverbaar in Pro line-uitvoering. Tegen een bijtellingvriendelijke meerprijs wordt de standaarduitrusting dan uitgebreid met een diefstalalarm (SCM 3), Audi parking system achter, een multifunctioneel driespaaks lederen stuur, Xenon plus verlichting en een Audi Dvd - navigatie systeem. Daarnaast is voor de TTS en TT RS Bose Surround Sound.

De prijslijst begint bij € 39.700,- voor de nieuwe Audi TT Coupé 1.8 TFSI. De Audi TT Roadster 1.8 TFSI is leverbaar vanaf € 42.500,-. De Audi TT Coupé 2.0 TDI quattro staat in de prijslijst voor een bedrag van € 50.100,-. (alle prijzen inclusief btw en bpm. De levering van de vernieuwde Audi TT-reeks start in juli.