Ontdek de kracht van een plug-in hybride
De zuinigste Audi ooit is onthuld: de A2 e-tron
December in onze showrooms | Mis niks over de introductie
Blijf op de hoogte
8 september 2026
De Audi A2 is terug. 26 jaar na het origineel brengt Audi de naam opnieuw tot leven, en deze keer volledig elektrisch. Wat hetzelfde blijft, is waar het bij de eerste A2 allemaal begon: zo zuinig mogelijk rijden. De A2 e-tron is het nieuwe elektrische instapmodel en meteen de zuinigste Audi die er ooit is geweest. Vanaf medio december 2026 verwelkomen we de Audi A2 e-tron in onze showrooms.
De zuinigste Audi ooit
Met de A2 e-tron zet Audi meteen zijn zuinigste model ooit neer. Op een volle accu rijd je tot 641 kilometer* (WLTP), zodat je een stuk minder vaak hoeft te laden. Dat lukt doordat de auto helemaal op zuinigheid is afgestemd, van aandrijflijn tot de vormgeving die de lucht zo soepel mogelijk langs de carrosserie leidt. Zo rijd je met dezelfde lading verder dan je van een auto van dit formaat zou verwachten.
Wat hij gaat kosten en in welke uitvoeringen hij komt, wordt binnenkort bekend gemaakt. Wil je dat als eerste horen? Meld je dan aan en blijf op de hoogte.
Ontdek de Audi A2 e-tron
Gestroomlijnd tot in de details
Klein van buiten en verrassend ruim van binnen, precies zoals de eerste A2, maar in een vorm die duidelijk van nu is. Doordat de wielen ver in de hoeken staan, de wielbasis 2,77 meter meet en de daklijn hoog is, zit er meer ruimte in dan je bij dit formaat verwacht, terwijl de A-stijl vloeiend over gaat in de dakboog en naar achteren afzakt tot een strakke spoiler. Precies die vorm zorgt er ook voor dat de A2 e-tron met een luchtweerstand (Cw) van 0,24 soepeler door de lucht snijdt dan welke andere compacte Audi dan ook.
Aan de voorkant zit alles netjes weggewerkt: de sensoren en koplampen verdwijnen in een strak, zwart front met daarboven een paar smalle dag-rijlichten. LED is bij deze auto overal standaard, en wie meer wilt kan kiezen voor de optionele Matrix LED verlichting die de weg realtime uitleest en tegenliggers uit het felle licht houdt.
Ook de deurgrepen zijn anders: ze werken automatisch op sensoren en liggen in rust vlak in het zijprofiel weggewerkt. Valt het boordsysteem ooit zonder stroom, dan gaan de deuren dankzij een eigen accu in het portier alsnog open.
De tweede generatie A2
Ontdek de video en bekijk hem van dichtbij.
Klaar voor je volgende reis
De Audi A2 e-tron is achterwielaangedreven en is er in vier vermogens (124, 140, 170 en 240 kW) en met drie accu's (52, 61 en 84 kWh). Snelladen gaat met 100 tot 183 kW, waarmee je afhankelijk van de accu in 24 tot 29 minuten van 10 naar 80 procent laadt. Ook handig is de Vehicle-to-Load functie, waarmee je onderweg bijvoorbeeld je e-bike oplaadt. Verder is de A2 e-tron uitgerust met rijhulpen die het rijden makkelijker en veiliger maken. Zo wordt van rijstrook wisselen of inparkeren makkelijker dan ooit.
De Audi A2 e-tron wordt geproduceerd in Ingolstadt, Duitsland. Bestellen is mogelijk vanaf donderdag 10 september. We verwachten de A2 e-tron vanaf december in onze showrooms. Wil je op de hoogte blijven over de introductie van het nieuwe compacte elektrische model van Audi? Meld je aan via de button hieronder en mis niks.
Specificaties van de Audi A2 e-tron
| Technische gegevens | A2 e-tron 125 kW | A2 e-tron 140 kW | A2 e-tron 170 kW | A2 e-tron 240 kW |
| Maximaal elektrisch koppel (Nm) | 350 | 350 | 350 | 545 |
| Gecombineerd verbruik (kWh/100 km) | Vanaf 13,7 | Vanaf 12,8 | Vanaf 13,9 | Vanaf 14,2 |
| Topsnelheid | 160 | 160 | 160 | 200 |
| Acceleratie (0-100 km/u in s) | 8,8 | 7,9 | 7,0 | 5,7 |
| Maximale actieradius | 423* km | 515* km | 641* km | 630* km |
| Accucapaciteit (kWh) | 52 | 61 | 84 | 84 |
| Maximale DC-laadcapaciteit (kw) | 100 | 105 | 183 | 183 |
| Laadtijd DC 10-80% (minuten) | 24 | 26 | 29 | 29 |
Veelgestelde vragen over de Audi A2 e-tron
Alles wat je wil weten.
-
De eerste auto's verwachten we medio december 2026 in onze showroom. De wereldpremière was op 7 september 2026.
-
Dat is nog niet bekend, net als de precieze uitvoeringen. Meld je aan voor updates, dan laten we het je als eerste weten zodra er meer bekend is.
-
Ja. Het is het nieuwe, volledig elektrische instapmodel van de e-tron-familie, met achterwielaandrijving.
-
Tot 641 km* (WLTP), afhankelijk van de uitvoering. Het grootste bereik zit op de 170 kW-versie met de 84 kWh-accu.
-
Ja. Afhankelijk van de accu laadt hij met 100 tot 183 kW, en dan ben je in 24 tot 29 minuten van 10 naar 80%.
-
Afhankelijk van de uitvoering sprint hij in 8,8 tot 5,7 seconden naar 100 km/u, met een topsnelheid van 160 tot 200 km/u.
-
Ja. Dankzij Vehicle-to-Load geeft de auto stroom terug, bijvoorbeeld om je e-bike op te laden via een stopcontact in de kofferbak of een adapter op de laadpoort.
-
Verdeeld over de pakketten Tech, Tech plus en Tech pro. Standaard zijn onder meer adaptieve cruise control, een achteruitrijcamera, parkeersysteem plus, Side Assist, Rear Cross-Traffic Assist, een noodrem- en uitwijkassistent. Optioneel zijn er 3D-surroundcamera's en Park Assist Plus met 'Trained Parking'.
Disclaimer
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.
* De genoemde actieradius is de theoretische maximale waarde volgens de WLTP-testsystematiek en kan onder meer afhangen van de voertuigconfiguratie, accuconditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden. Informatie actueel op de datum van publicatie; wijzigingen voorbehouden.