De cijfers spreken voor zich

Louter de cijfers en eigenschappen van de atmosferische 5,2-liter V10 in de nieuwe R8 V10 performance RWD-modellen maken reeds indruk. Zo wordt een vermogen van 419 kW/570 pk en 550 Nm aan koppel verdeeld over de achterwielen. Deze prachtige krachtbron is standaard gekoppeld aan een 7-traps S tronic-transmissie met dubbele koppeling. Bijkomend zijn de nieuwe R8 RWD-modellen relatief licht: 1.590 kg voor de Coupé en 1.695 kg voor de Spyder. Deze impressieve cijfers zorgen voor indrukwekkende prestaties: de Audi R8 V10 performance RWD Coupé voltooit de sprint van 0 naar 100 km/u in 3,7 seconden en beschikt over een topsnelheid van 329 km/u. De Audi R8 V10 performance RWD Spyder heeft met 3,8 seconden slechts een tiende seconde meer nodig dan de Coupé-variant voor de sprint van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid van de Spyder-variant ligt op 327 km/u. 

Maximaal rijplezier en genot

In dezelfde fabriek waar de R8 LMS GT4-racewagens worden geconstrueerd, worden ook de nieuwe R8 V10 performance RWD-modellen grotendeels met de hand vervaardigd. Gekeken naar de gebruikte componenten, komen de straat- en circuitversies tot zo’n 60% overeen. Daarnaast accentueren de uiterlijke kenmerken als de matzwarte singleframe grille, grote luchtinlaten, splitter en diffuser achter, de band met de racerij ook visueel. 

Ter ondersteuning van het maximale rijplezier beschikken de R8 V10 performance RWD-modellen over een mechanisch sperdifferentieel op de achteras. Het performance-sportonderstel met lichtgewicht CFRP-stabilisator is daaraan toe te voegen. Selecteert u de Sport-modus? Dan kunt u met gecontroleerde drifts maximaal genieten van de dynamiek die de achterwielaandrijving u mogelijk maakt. Dynamic Steering biedt u een nog preciezere respons op stuurbewegingen en geeft daarbij de gewenste feedback. Mocht u voor het ultieme (race)gevoel gaan, zijn speciale 20 inch Cup-banden leverbaar. Voor nog betere remprestaties zijn keramische remschijven eveneens configureerbaar.