Ontdek de kracht van een plug-in hybride
Blijf op de hoogte
RS 5. De evolutie van een icoon
De nieuwe Audi RS 5 Avant is de eerste plug-in hybride (PHEV) van Audi Sport. Met 639 pk en 825 Nm levert de RS 5 directe, moeiteloze acceleratie. De quattro met Dynamic Torque Control stuurt kracht razendsnel naar de wielen met de meeste tractie, voor extra grip en maximale controle in elke bocht. RS 5. Een icoon, opnieuw geladen. Rijd tot 83 km (WLTP)* volledig elektrisch en schakel over naar pure RS-emotie met het karakteristieke sportuitlaatsysteem.
De Audi RS 5 Avant is vanaf dit voorjaar te bestellen bij officieel Audi RS-dealer Huiskes-Kokkeler. De eerste leveringen zullen deze zomer plaatsvinden.
Nu al interesse in de nieuwe RS 5 Avant? Vul onderstaand formulier in en onze verkoopadviseurs nemen contact met je op. We denken graag met je mee over de mogelijkheden.
Interesse in de RS 5
Van 0-100 km/h in
3.6
sec
285
km/h
topsnelheid
639
pk
systeemvermogen
Expressief en atletisch design
De RS 5 Avant maakt meteen indruk met zijn atletische silhouet. Breed, gespierd en onmiskenbaar RS in elk detail.
De driedimensionale Singleframe-grille met honingraatstructuur bepaalt het gezicht, samen met de luchtgeleidende air curtains. Donkere Matrix LED-koplampen met een digitale dagrijlichtsignatuur in geblokte-vlagpatroon maken het geheel extra uitgesproken, overdag én ’s nachts.
Achter zie je direct dat dit een RS is: een aerodynamische diffuser en mat-uitgevoerde ovale uitlaatpijpen van het RS sportuitlaatsysteem zorgen voor een sportieve touch. De verticale rode reflector in de diffuser komt regelrecht uit de autosport. Bovendien verschijnt tijdens het remmen een geblokt vlagpatroon op de achterruit.
RS-specifieke ontwerpdetails dragen bij aan zijn onderscheidende uiterlijk. Kijk bijvoorbeeld de RS-honingraatstructuur en het RS-embleem. Audi-ringen in antracietgrijs en standaard zwarte accenten rondom maken het design af.
Ontdek de Audi RS 5 Avant
Sportief en luxueus interieur
Het interieur van de RS 5 Avant ademt luxe en sportiviteit. Stap in en ervaar pure RS-emoties.
Het stuur met vlakke onderkant, rode RS-modusknoppen en 12-uur-markering geeft het interieur een sportief design. Dit wordt aangevuld door de kleuren van één van de drie interieurpakketten.
De bagageruimte van de RS 5 Avant biedt genoeg plek met 361 liter. Met de achterbank neergeklapt wordt dit zelfs 1.302 liter.
Kies je cockpitontwerp uit twee RS-specifieke displays met wijzerplaten of houd je rondetijden bij op het circuit, geïnspireerd op de wereld van de autosport.
Ongekende prestaties
Het eerste RS-model met high performance plug-in hybride technologie. Aan de basis staat een verbeterde en 60 pk sterkere 2,9-liter biturbo V6 met 375 kW (510 pk) en een elektromotor met een vermogen van 130 kW. Samen goed voor een systeemvermogen van 470 kW (639 pk) en een maximumkoppel van liefst 825 Newtonmeter. Daarmee sprint de RS 5 in 3,6 seconden van 0 naar 100 km/u. Tot 83 km (WLTP)* puur elektrisch rijden en in slechts 2,5 uur weer tot 100 procent opgeladen.
De Audi RS 5
Gerichte krachtverdeling met Dynamic Torque Control
Als wereldprimeur in een productieauto heeft de Audi RS 5 quattro met Dynamic Torque Control. Dit systeem verdeelt het vermogen in een fractie van een seconde naar het wiel waar het op dat moment het meeste effect heeft. Dat voel je meteen in bochten: scherper insturen, meer grip bij het uitaccelereren en maximale controle.
Geef je RS 5 Avant nóg meer persoonlijkheid
De Audi RS 5 Avant is op tal van manier te personaliseren. Denk aan het optionele Audi Sport-pakket met exclusieve bumpers, 21 inch wielen, sportuitlaatsysteem en een topsnelheid tot 285 km/u. En met Audi exclusive maak je je RS 5 Avant nóg veelzijdiger.
Kom langs bij de officiële Audi RS-dealer Huiskes-Kokkeler
* Het genoemde aantal kilometers betreft de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP-testmethode. Deze maximale actieradius is onder meer afhankelijk van de autoconfiguratie, acculeeftijd en omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Om de bruikbare accucapaciteit zo hoog mogelijk te houden wordt een maximum laadniveau van 80% aanbevolen voor dagelijks gebruik.