Ontdek de kracht van een plug-in hybride
Wat zijn de beschikbare motorvarianten van de nieuwe Kodiaq voor de Nederlandse markt?
De Škoda Kodiaq 2025 wordt in Nederland geleverd met twee vormen van elektrificatie:
- Een 1.5 TSI mild-hybride benzinemotor (150 pk / 110 kW) die automatisch energie terugwint tijdens het rijden.
- Een 1.5 TSI iV plug-in-hybride met een systeemvermogen van 204 pk en tot 123 km elektrisch rijbereik.
Er zijn momenteel geen zuivere benzine- of dieseluitvoeringen aangekondigd voor Nederland.
Wat zijn de prestaties van de PHEV-variant?
De Kodiaq 1.5 TSI iV combineert een benzinemotor met een elektromotor voor krachtige én stille prestaties.
- Totaalvermogen: 150 kW (204 pk).
- Koppel: 350 Nm.
- Elektrisch bereik: tot circa 123 km (WLTP).
- Opgegeven verbruik: vanaf 0,4 l/100 km.
Deze uitvoering rijdt soepel in de stad en efficiënt op lange afstanden.
Wat zijn de specificaties van de mild-hybride variant?
De mild-hybride Kodiaq 1.5 TSI e-TEC biedt klassieke benzinedynamiek met extra zuinigheid dankzij het 48 V-systeem.
- Vermogen: 150 pk (110 kW).
- Automatische DSG-transmissie.
- Geen laadstekker nodig – het systeem laadt zichzelf op tijdens het rijden.
Deze aandrijving is ideaal voor wie comfortabel wil rijden zonder laadpaal.
Waarom is de motorisering in Nederland relatief beperkt?
Škoda richt zich in Nederland op lage emissies en aantrekkelijk fiscaal voordeel. De hybride varianten bieden het beste evenwicht tussen verbruik, prestaties en bijtelling. Hierdoor zijn conventionele benzine- en dieselmotoren voorlopig niet opgenomen in het Nederlandse aanbod.
Is er een dieselvariant beschikbaar voor de Nederlandse markt?
Er is momenteel geen dieseluitvoering opgenomen in het officiële aanbod voor Nederland. De focus ligt volledig op elektrificatie via mild-hybride en plug-in-hybride technologie.
Voor wie is welke variant het meest geschikt?
- Plug-in-hybride (PHEV): ideaal voor wie dagelijks korte ritten elektrisch wil rijden met lage brandstofkosten en fiscale voordelen.
- Mild-hybride: geschikt voor gezinnen of bestuurders die veel kilometers maken zonder afhankelijk te zijn van laadpunten.
Let op: de PHEV-variant is in Nederland alleen leverbaar met vijf zitplaatsen, terwijl de mild-hybride ook als zevenzitter beschikbaar is.
Hoe zit het met toekomstige, sportieve varianten?
Škoda heeft voor internationale markten krachtigere uitvoeringen in voorbereiding, zoals 2.0 TSI-motoren en mogelijke RS-versies. Voor de Nederlandse markt zijn deze motoren nog niet bevestigd.